我公司引進(jìn)的德國(guó)SMS公司的UMRR系列智能路口雷達(dá)，設(shè)計(jì)思想極為先進(jìn)，使用寬波束來(lái)覆蓋所有車(chē)道，通過(guò)測(cè)距、測(cè)角、和獨(dú)有的多目標(biāo)跟蹤技術(shù)來(lái)精確定位車(chē)輛，以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)精確定位。它是世界上第一款，可以用一部測(cè)速雷達(dá)同時(shí)監(jiān)測(cè)四條車(chē)道以上、而且可以對(duì)監(jiān)測(cè)區(qū)域所有目標(biāo)車(chē)輛進(jìn)行測(cè)速、測(cè)距（位置坐標(biāo)）、測(cè)角并對(duì)大小車(chē)輛進(jìn)行準(zhǔn)確分類(lèi)的路口雷達(dá)，它的功能已經(jīng)不單單是測(cè)量車(chē)輛的速度了。嚴(yán)謹(jǐn)、可靠的設(shè)計(jì)和近乎完美的制作工藝，使它幾乎可以工作在任何惡劣環(huán)境，工作溫度范圍從零下40度到零上80度。
品說(shuō)明.png)
應(yīng)用
1．高速公路和交通管理系統(tǒng)
速度測(cè)量、距離測(cè)量、方位角度測(cè)量
多車(chē)道、雙方向同時(shí)測(cè)量
交通流量統(tǒng)計(jì)和車(chē)輛分類(lèi)
突發(fā)事件管理
行道錯(cuò)誤檢測(cè)
取代地感線圈
匝道交通調(diào)節(jié)
收費(fèi)站車(chē)輛檢測(cè)
2．十字路口檢測(cè)和控制系統(tǒng)
停車(chē)線檢測(cè)
車(chē)輛隊(duì)列長(zhǎng)度測(cè)量
長(zhǎng)距離檢測(cè)
闖紅燈檢測(cè)
取代地感線圈
多目標(biāo)跟蹤雷達(dá)視頻介紹
安裝靈活
超速監(jiān)測(cè)雷達(dá)的安裝十分靈活，其可輕松與現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施，諸如：路燈或交通號(hào)識(shí)等做安裝整合。由于偵測(cè)器通常安裝在路邊的立柱上，因此安裝時(shí)沒(méi)有退縮與一般需要封鎖車(chē)道的問(wèn)題，如此一來(lái)，讓安裝工作變得十分簡(jiǎn)單。其可提供多重偵測(cè)頻率，以確保各臨近偵測(cè)器之間偵測(cè)作業(yè)不會(huì)互相干擾。
簡(jiǎn)易安裝
基于微軟Windows交通管理軟件Traffic Management Configurator (TMC)可控制雷達(dá)偵測(cè)器的各項(xiàng)參數(shù)設(shè)定，并可輕松地對(duì)偵測(cè)器進(jìn)行設(shè)定配置和校準(zhǔn)。偵測(cè)器進(jìn)行初始安裝時(shí)，建議使用簡(jiǎn)易直接的三步驟，通過(guò)此步驟即可輕松完成安裝。
通訊選項(xiàng)功能
SMS多目標(biāo)跟蹤雷達(dá)一般預(yù)設(shè)為使用RS485或以太網(wǎng)通訊界面，然也可選用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊界面(包括3G、4G)。所有偵測(cè)器皆可進(jìn)行遠(yuǎn)端連線及資料存取，包含即時(shí)交通數(shù)據(jù)資料傳輸。
能夠適應(yīng)任何惡劣的天氣狀況
路口雷達(dá)的性能不受灰霾、霧霾、陽(yáng)光、風(fēng)、沙塵暴或極端溫度(-40°～+85°)的影響，即使是雨和雪對(duì)偵測(cè)器的性能影響也小到難以察覺(jué)，因?yàn)槔走_(dá)本身可以通過(guò)算法進(jìn)行學(xué)習(xí)和修正。另偵測(cè)器的外殼防水防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67，因此可安裝在任何環(huán)境。
寬廣偵測(cè)涵蓋角度
SMS多目標(biāo)跟蹤雷達(dá)可提供多種不同的偵測(cè)器型號(hào)以供選擇，且其可涵蓋6個(gè)車(chē)道(水平涵蓋范圍+18～-18°)，且最遠(yuǎn)可達(dá)160m的偵測(cè)距離。
免維護(hù)需求
SMS多目標(biāo)跟蹤雷達(dá)于制造完成后，接受復(fù)雜的產(chǎn)品測(cè)試及校準(zhǔn)程序，并經(jīng)燒機(jī)與老化測(cè)試，另經(jīng)由創(chuàng)新的內(nèi)建自我校準(zhǔn)功能，其可讓偵測(cè)器在整合設(shè)計(jì)使用壽命期中，永遠(yuǎn)保持其高度的準(zhǔn)確度。
1、需采用二維主動(dòng)掃描式陣列雷達(dá)微波檢測(cè)技術(shù)，微波信號(hào)沿發(fā)射方向至少以每秒20次的掃描頻率可靠地檢測(cè)路上每一車(chē)道的目標(biāo)，準(zhǔn)確區(qū)分機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人等?？赏瑫r(shí)識(shí)別及跟蹤至少64個(gè)目標(biāo)對(duì)象。
2、頻率帶寬：24.0～24.25 GHz，微波水平發(fā)射角：±18°。
3、EIRP（有效等向射頻功率）：20 dBm。
4、能進(jìn)行大區(qū)域檢測(cè)，沿來(lái)車(chē)方向正常檢測(cè)區(qū)域至少可達(dá)160米，并能同時(shí)檢測(cè)至少6個(gè)車(chē)道。
5、可采用正面或側(cè)面安裝方式，可方便地既有桿件：信號(hào)燈桿、電警桿橫臂、任一標(biāo)志標(biāo)牌、路燈桿上。
6、外殼能達(dá)到IP67防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，并具有自校準(zhǔn)以及故障自診斷功能。
7、接口可支持CAN總線、RS485。
8、設(shè)備自帶防雷功能，配備電源正負(fù)極自適應(yīng)，電壓過(guò)載保護(hù)，浪涌保護(hù)。
9、MTBF≥10年，能夠連續(xù)不間斷工作，每天24小時(shí)，每周7天。
10、檢測(cè)器可輸出任意四個(gè)斷面每車(chē)道的流量、平均速度、占有率、85%位速率、車(chē)頭時(shí)距、車(chē)間距等交通數(shù)據(jù)，以及排隊(duì)長(zhǎng)度超限、逆行、超速、ETA等報(bào)警信息，并可準(zhǔn)確地測(cè)量區(qū)域內(nèi)每個(gè)目標(biāo)對(duì)象的位置坐標(biāo)（x,y）與速度（Vx, Vy）。
11、檢測(cè)精度：
――平均時(shí)間占有率誤差：≤5%
――車(chē)流量誤差：≤5%
――距離精確度：＜±2.5% 或＜±0.25米（最大）
――速度準(zhǔn)確度： ＜±0.28 米/秒
――間距：±0.1米/秒至±83.34米/秒
12、采樣周期：5～3600秒范圍，可根據(jù)情況自行設(shè)定。
絡(luò)架構(gòu).png)
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